Книга отзывов о работе компании "VAG-Coder"

Вот и я решился сделать чип-тюнинг! После активации значительного прироста в мощности не заметил , но это потому, что в машине находилось 4 человека и кое-какой багаж. Машина ехала бодреe обычного, но не так, как хотелось. В общем, поблагодарил Макса за работу и поехал домой. По трассе получил удовольствие от вождения! Обгоны без напрягов в работе двигателя (в машине 3 человека). Приехав домой и освободившись от дел, решил прокатиться один. Вот тут я понял, за что заплатил!!! Разгон в разы быстрей, педаль акселератора стала информативней, без затупа. По рекомендации Макса нашёл идеальное положение педали газа, при котором и машина начинает ускорение, и бензобак не опустошает. Но, если хочется, то педаль в пол и погнали! Спасибо Всем сотрудникам компании за создание ПО для двигателя без переделки всего остального. Спасибо, что раскрыли для меня потенциал моего двигателя заново!

Приезжал к Максиму из Ижевска для прошивки двигателя и рулевой рейки. По рейке сразу остановился на версии от Octavia RS - понравилось то что на скорости руль посильнее стремится в нулевое положение, а на парковке не совсем "бездушный", а легкое сопротивление все же присутствует. По двигателю: я боялся что после чипа будет большая неравномерность момента, боялся что реакция акселератора будет искажена. На самом деле - полка крутящего момента, по моим ощущениям, осталась такой же ровной, характеристика акселератора плавная, т.е. я могу ездить в спокойном режиме четко дозируя угол отклонения дросселя, реальный турбо подхват начинается после 30% нажатия на педаль, ощущается хороший прирост ускорения которого раньше не было. Машинка стала повеселее:) Кстати, до чипа была некоторая задержка педали газа которая в принципе не мешала, но когда ее не стало осознаешь что передачи на МКПП переключать стало комфортнее.

В очередной раз с удовольствием пообщался с Максом.
Закончилась холодная зима и гарантия, прошел ТО, решил проверить ЭБУ на наличие ошибок, активировать Corner в ПТФ и сделать закрытие машины при работающем двигателе со штатного брелка. Максим предложил еще включить меню автохолда в приборке - как и всегда, знания Максима превзошли все то, что я до этого вычитал на форумах, готовясь к встрече с ним!
Попутно для профилактики выполнил адаптацию заслонок климата и адаптацию АКПП.
Как обычно - Макс сделал все четко и быстро - минимум лирики, больше дела.
Обсудив на месте и прикинув возможные риски, решили обновить версию блока АБС с 0021 до 0023. Блок климата, несмотря на наличие обновления, решили не трогать.
Прошивка прошла нормально, была выполнена адаптация датчиков, вся гирлянда значков на приборке в итоге была потушена.
Пока возможности проверить эффективность тормозов на неровном покрытии и ямках не было, но отзывы других водителей говорят, что стало лучше. Буду наблюдать.
Ну и так как кончилась гарантия, очень крепко задумался насчет чипа

Большое спасибо Максу. Обратился по мелочи: не стали включаться ДХО. По телефону он предложил сделать чип-тюнинг двигателя, включить неактивированные функции, изменить настройки ЭУР. При личной встрече увидел человека, который любит свою работу и очень хорошо в ней разбирается. Сделали все. По чип-тюну: затупа не стало, расход прежний, побежала шустрей. По рулевому: сделали легкую прошивку. Езда в городе и парковка стали легче. По трассе не чувствует ни ветра, ни фур, дорогу держит. По функциям: доволен всем. Вообще приятно, когда есть такие люди: Профессионалы своего дела, а не втиратели... Макс толково все объяснил и показал.

На февральские праздники в Екатеринбурге была запланирована встреча с Максимом(MaoSan) по поводу разблокировки  миррорлинка в движении. Встреча состоялась. Максим сразу же произвел на меня очень положительное впечатление. Серьезный, немногословный, прекрасно знает автомобили и их устройство, а главное большой спец в своем деле. Досконально объясняет все свои действия и программируемые функции. Разблокировка миррорлинка заняла около 1 часа, т.к. в начале была проверка всех систем на ошибки и создание backup. Ошибок не было. Разумеется миррорлинк прекрасно заработал в движении. Я очень доволен. На встречу я ехал с android auto, а назад уже с Навителом. Android auto мне не понравился, т.к. у него почти половину экрана занимает указатель куда мне следует поворачивать, а на оставшейся части маршрута почти не видно. Правда, голосовое управление - прикольно. Также бонусом он мне активировал управление ESP и ASR, что тоже очень приятно. Так, что доверять спецам из команды "VAG-Coder" можно и нужно и хорошо, что есть такие энтузиасты.

Добрый день всем! После приобретения нового авто в салоне мне пришлось столкнуться с рядом странностей в поведении машины:
- при нажатии на педаль газа авто едет, но не сразу и не так быстро как хотелось;
- время прогрева сидений было недостаточным, так как я часто пользуюсь удаленным запуском двигателя - в результате садишься всегда на холодное кресло (не приятно в зимний период времени).
Машина, конечно, демонстрировала небольшой расход топлива, около 7..8 литров на сотню км, но обгонять на ней как-то не хотелось, поскольку отклик на педаль акселератора был мало прогнозируемым. Принял решение новое авто ЧИПануть и разблокировать разные интересные, но недоступные мне функции.
С Максом было комфортно общаться, он внимателен к деталям и к людям.
В итоге проведенных работ получилась другая по ощущениям и управлению машина - послушная, понятная, удобная и настоящая. В общем такая как мне нравится, Звук после модернизации стал ещё приятнее, работу световых приборов я построил под себя и с учетом моего понимания безопасности. На обгон иду уверенно и без сомнений, что авто меня подведет. В спокойном для меня ритме движения машина стала потреблять меньше топлива и меньше перебрасывает передачи при подъемах. При скромных 1,6MPI(CWVA) и АКПП6 динамика у автомобиля после прокачки просто замечательная. Спасибо. Рекомендую однозначно.

Я это сделал, ЧИП-ТЮН! Долго не решался, думал, читал отзывы. В итоге решился и не пожалел! В городе с пробками конечно не особо есть возможность почувствовать прибавку лошадей и крутящего момента, но на трассе все супер! Особенно при обгонах! Мощность двигателя лишней не бывает! Кто еще в раздумьях, решайтесь! Рекомендую!

Приветствую всех! И так, сделал чип-тюн PetranVAG Tuned, непосредственно у Макса (MaoSan) г. Пермь. Имеем, Октавия А7 1.8 TSI (CJSA) МКПП 235л.с 350 Нм. Машинка очень серьезно взбодрилась, динамика авто вышла на иной, более высокий уровень. На любой передаче авто почти без задержки, многообещающе ускоряется, пару дней привыкал к новому поведению машины. По прошествии нескольких недель эксплуатации могу сказать: в  спокойном режиме ездить стало еще приятнее, нет дерганий, провалов, мощная ровная тяга. Расход бенза в обычном городском трафике прежний, за городом наваливаю быстрее обычного, балдею от динамики она мотоциклетная что ли ) (да я мотоциклист) посему расход несколько выше. Так что однозначно рекомендую и благодарю Макса (MaoSan).

Всем привет! Долго не мог решиться на чип своего двигателя bse. Информации пересмотрел немерено. В большинстве своем люди писали, что смысла особого нет, но я все-таки решился и чипанул ДВС.
Итог такой: педаль газа стала чувствительней, при моих 18-х дисках машинка стала быстрей набирать скорость, особенно на 2-ой скорости при 2600 об\мин. Не значительно, но все же снизился расход бензина. Не жалею, что сделал чип. Спасибо Максиму за отличную работу!

Всем привет!!!Огромное спасибо VAG-Coder и отдельно Максу! За возможность улучшить ездовые качества своего автомобиля! Я уже с год рассматривал возможность прочиповать своего рапида с двигателем 1,6MPI(CFNA), особенно бесил всем известный затуп педали газа, ну и заодно установить плюшки))) Очень профессионально все объясняет: как будет проходить чиповка и кодировка, как влияет на ресурс, на расход бензина (объяснил как ездить чтобы попусту не выкидывать бензу на асфальт), каждые действия по кодировке поясняет и советует что лучше установить. В общем всё на высшем уровне, рекомендую всем кто ещё не сделал!