Книга отзывов о работе компании "VAG-Coder"

21.08.2015
Прошили рулевую рейку.
Прошили блок ABS.
Сделали складывание зеркал с брелка.
Сделали стоп-сигнал в дополнительной секции задних фонарей.
Сделали функции коминг/ливинг хоум в фонарях заднего хода.
Сделали наружные задние габариты как ДХО.
Максим все рассказывает, что будет делать, что будет происходить. Отвечает на все вопросы.

Макс, большое спасибо!
Обращайтесь к профессионалам!

Итак, свершилось чудо!
Случайно узнал, что появилась возможность русифировать Bolero на Октавии 2011 года производства Blaupunkt (напомню, чуть позже стали ставить Болеро от Delfi, которые либо сразу шли русифицированными либо перешивались еще в 2012 году).
Меня эта тема особо не волновала, т.к. в машине стоял Alpine, но если есть возможность делать апгрейд - его надо делать. Итак IVA 511 была нежно деинсталирована, а из закромов извлечен и поставлен в машину Болеро.
Потом еще неделю ездил с Болеро (сравнение качества звучания явно не в пользу Болеро: сцена на коленках, высокие на громкости выпирают (хотя выкручены почти до минимума), а низы отбивают почки и кое-что пониже . Но вид панели с родной головой значительно лучше, чем инородный Alpine
После перепрошивки (около 40 мин) кроме русского в меню (а самое главное в тегах и названиях файлов) спустя 2 дня явно отмечаю улучшение звучания. На мой взгляд улучшилась динамика и общая картина звуковых образов. ИМХО, слышны практически все звуки, что и при воспроизведении их Алпайном (послушайте, например Земфиру - у нее в альбомах записано очень много звуков, кроме главной темы композиции, но на дешевых проигрывателях я их не слышу). Сейчас решаю диллему какое ГУ оставить 
Кроме того, активировали "Систему контроля давления в шинах" - надо собраться с духом и кнопку настройки поставить - остальное сделано уже давно.
Макс, СПАСИБО

Пообщались 2.08.2015 с Максимом Юрьевичем, изменили ряд кодировок на моем Скауте. Что могу сказать- приятно видеть работу профессионала. Работает квалифицированно, в теме ориентируется свободно. Объяснил и показал, что будет сделано и как будет работать та или иная функция после изменения кодировки. Работой доволен. Спасибо!

Привет всем кто читает. На днях встречались с Максом и было довключены некоторые функции которые требовали доработки авто. Это датчик омывайки, вкл. кнопки SET контроля давления в шинах и вкл. функции подсветки пространства под ноги LED-ленты. Все доработки сделал сам, а Макс все сделал по феншую. Спасибо ему огромное! Советую всем VAGаводам обращайтесь, не пожалеете.

29-07-2015 встретились с Максом. Главная причина была: после замены тормозов на "от RS" в блоке АБС (в 2013 был повторен проект Макса по замене блока с ASR на ESP) необходимо было сделать перекодировку диаметров тормозных дисков и прокачку тормозов "Васей". Отзыв от замены блока АБС по свежим ощущениям описан на сайте ШКУ http://skoda-ural.ru/forum....g132394 . Сейчас Макс еще раз поколдовал с настройками педали газа, настройками ESP - получилось очень здорово. Машина скорость набирает очень активно и тормозит, как надо!
Попутно отключили моргание ДХО одновременно с поворотниками - стоят яркие диоды и, думаю, ночью мешает окружающим. Также отключили проверку диодов в передних габаритах.
В общем рекомендую обращаться - человек от и до знает про все фишки, а не бездумно тыкает в кнопочки программы.

Наконец то, удалось встретиться с хорошим мастером своего дела — Максимом (MaoSan).
Сделал все, что планировал и даже больше. Все функции перечислять нет смысла, они есть здесь - http://www.vag-coder.ru/publ/1-1-0-19 .
Из проделанного особо хочу отметить пару ну очень полезных функций:
— EXDS — эл. блокировка дифференциала.
Это самая главная чума, которой мне не хватало. Едет в поворотах просто обалденно!
— Перенастройка педали газа.
До этого при интенсивном разгоне были провалы в реакции машины на нажатие педали. Сейчас этого всего просто НЕТ! Как нажал, так и едет.
— DSR — нелинейная зависимость нарастания усилия руля.
Разницу чувствуешь сразу и как всегда вопрос — "Почему так не делают сразу с завода?".
— Ну и конечно "ESC Sport". С нетерпение жду очередного апгрейда этой функции.
Итог! У кого 180 и более кобыл под капотом, считаю вышеописанную процедуру обязательной, ибо не познаешь ты всех прелестей вождения.
UPD:
1. Изменил кодировку ESC:
Была: ВКЛ, ASR выкл, ESC спорт.
Стало: ВКЛ, ASR выкл, ESC выкл.
Не стал делать как многие ВКЛ, ESC спорт, ESC выкл., т.к. ESC спорт и ни то, и ни сё.
2. Сделали перемигивание поворотника и вертикальной секции габаритов в фонарях.
3. Добавили погасание ПТФ при моргании дальним в режиме 0.
4. Перенастроили функцию ASR с максимального (была включена на зиму) на минимальное подавление.
5. Деактивировали салонный свет при открытии багажника.
6. Добавили включение ламп заднего хода к функции Coming и Living Home.
7. Перенастроили звук в машине, что-то новое сделали.
8. Сменил настройки руля с гибрида на RS.
Всем советую. Водить стало приятней.
9. Активировали дополнительное усилие тормозов при экстренном торможении.

Сегодня встретился с Максимом для активации работы задних габаритов при мигании поворотом. Все как всегда, качественно, четко и на высшем уровне, доступно и понятно, всем кто еще думает рекомендую, проверено на себе (и не раз). Макс, еще раз спасибо и удачи.

Встречались с Максом по проблеме климат контроля, перестал работать в +36 градусов, ситуация мягко сказать плохая)))
Максим все четко объяснил и помог в решении данной проблемы.
Спасибо ему ОГРОМНОЕ за это. Теперь все дует как надо)))

Обращался в данную компанию для активации стандартных функций. Работа проделана качественно. Макс все подробно объяснял, давал советы о необходимости кодировки той или иной функции.
В конечном итоге получил консультацию как еще можно доработать автомобиль.
Рекомендую всем!

Поменял приборную панель.  Приезжал к Максу на кодировку дополнительных функций. Все сделал быстро и качественно. Обращался к Максу до этого кодировал круиз контроль и мультируль все работает. Рекомендую всем обращаться к нему.