Книга отзывов о работе компании "VAG-Coder"

Рад был знакомству и встрече с людьми кто действительно разбирается в а/м концерна VAG. Все было сделано отлично, даже чуть больше.

Всё было сделано быстро и качественно. Плюсы - индивидуальный подход к каждой машине, возможность протестировать прошивки рулевой рейки и выбрать понравившеюся, обновления различных блоков и т.д и т.п. Минусы-отсутствуют. Спасибо ещё раз за проделанную работу.

Если в общем, то было приятно смотреть, как работаю профессионалы. Все четко, быстро и по делу. Впечатления очень хорошие.
Если в частности, то активировали много полезных функций, с которыми ежедневная эксплуатация авто стала гораздо приятней + обновили прошивки ДВС и Валеры.
В итоге остался очень доволен. Спасибо большое!
Буду рад новой встрече!

Вот и я решился сделать чип-тюнинг! После активации значительного прироста в мощности не заметил , но это потому, что в машине находилось 4 человека и кое-какой багаж. Машина ехала бодреe обычного, но не так, как хотелось. В общем, поблагодарил Макса за работу и поехал домой. По трассе получил удовольствие от вождения! Обгоны без напрягов в работе двигателя (в машине 3 человека). Приехав домой и освободившись от дел, решил прокатиться один. Вот тут я понял, за что заплатил!!! Разгон в разы быстрей, педаль акселератора стала информативней, без затупа. По рекомендации Макса нашёл идеальное положение педали газа, при котором и машина начинает ускорение, и бензобак не опустошает. Но, если хочется, то педаль в пол и погнали! Спасибо Всем сотрудникам компании за создание ПО для двигателя без переделки всего остального. Спасибо, что раскрыли для меня потенциал моего двигателя заново!

Приезжал к Максиму из Ижевска для прошивки двигателя и рулевой рейки. По рейке сразу остановился на версии от Octavia RS - понравилось то что на скорости руль посильнее стремится в нулевое положение, а на парковке не совсем "бездушный", а легкое сопротивление все же присутствует. По двигателю: я боялся что после чипа будет большая неравномерность момента, боялся что реакция акселератора будет искажена. На самом деле - полка крутящего момента, по моим ощущениям, осталась такой же ровной, характеристика акселератора плавная, т.е. я могу ездить в спокойном режиме четко дозируя угол отклонения дросселя, реальный турбо подхват начинается после 30% нажатия на педаль, ощущается хороший прирост ускорения которого раньше не было. Машинка стала повеселее:) Кстати, до чипа была некоторая задержка педали газа которая в принципе не мешала, но когда ее не стало осознаешь что передачи на МКПП переключать стало комфортнее.

В очередной раз с удовольствием пообщался с Максом.
Закончилась холодная зима и гарантия, прошел ТО, решил проверить ЭБУ на наличие ошибок, активировать Corner в ПТФ и сделать закрытие машины при работающем двигателе со штатного брелка. Максим предложил еще включить меню автохолда в приборке - как и всегда, знания Максима превзошли все то, что я до этого вычитал на форумах, готовясь к встрече с ним!
Попутно для профилактики выполнил адаптацию заслонок климата и адаптацию АКПП.
Как обычно - Макс сделал все четко и быстро - минимум лирики, больше дела.
Обсудив на месте и прикинув возможные риски, решили обновить версию блока АБС с 0021 до 0023. Блок климата, несмотря на наличие обновления, решили не трогать.
Прошивка прошла нормально, была выполнена адаптация датчиков, вся гирлянда значков на приборке в итоге была потушена.
Пока возможности проверить эффективность тормозов на неровном покрытии и ямках не было, но отзывы других водителей говорят, что стало лучше. Буду наблюдать.
Ну и так как кончилась гарантия, очень крепко задумался насчет чипа

Большое спасибо Максу. Обратился по мелочи: не стали включаться ДХО. По телефону он предложил сделать чип-тюнинг двигателя, включить неактивированные функции, изменить настройки ЭУР. При личной встрече увидел человека, который любит свою работу и очень хорошо в ней разбирается. Сделали все. По чип-тюну: затупа не стало, расход прежний, побежала шустрей. По рулевому: сделали легкую прошивку. Езда в городе и парковка стали легче. По трассе не чувствует ни ветра, ни фур, дорогу держит. По функциям: доволен всем. Вообще приятно, когда есть такие люди: Профессионалы своего дела, а не втиратели... Макс толково все объяснил и показал.

На февральские праздники в Екатеринбурге была запланирована встреча с Максимом(MaoSan) по поводу разблокировки  миррорлинка в движении. Встреча состоялась. Максим сразу же произвел на меня очень положительное впечатление. Серьезный, немногословный, прекрасно знает автомобили и их устройство, а главное большой спец в своем деле. Досконально объясняет все свои действия и программируемые функции. Разблокировка миррорлинка заняла около 1 часа, т.к. в начале была проверка всех систем на ошибки и создание backup. Ошибок не было. Разумеется миррорлинк прекрасно заработал в движении. Я очень доволен. На встречу я ехал с android auto, а назад уже с Навителом. Android auto мне не понравился, т.к. у него почти половину экрана занимает указатель куда мне следует поворачивать, а на оставшейся части маршрута почти не видно. Правда, голосовое управление - прикольно. Также бонусом он мне активировал управление ESP и ASR, что тоже очень приятно. Так, что доверять спецам из команды "VAG-Coder" можно и нужно и хорошо, что есть такие энтузиасты.

Добрый день всем! После приобретения нового авто в салоне мне пришлось столкнуться с рядом странностей в поведении машины:
- при нажатии на педаль газа авто едет, но не сразу и не так быстро как хотелось;
- время прогрева сидений было недостаточным, так как я часто пользуюсь удаленным запуском двигателя - в результате садишься всегда на холодное кресло (не приятно в зимний период времени).
Машина, конечно, демонстрировала небольшой расход топлива, около 7..8 литров на сотню км, но обгонять на ней как-то не хотелось, поскольку отклик на педаль акселератора был мало прогнозируемым. Принял решение новое авто ЧИПануть и разблокировать разные интересные, но недоступные мне функции.
С Максом было комфортно общаться, он внимателен к деталям и к людям.
В итоге проведенных работ получилась другая по ощущениям и управлению машина - послушная, понятная, удобная и настоящая. В общем такая как мне нравится, Звук после модернизации стал ещё приятнее, работу световых приборов я построил под себя и с учетом моего понимания безопасности. На обгон иду уверенно и без сомнений, что авто меня подведет. В спокойном для меня ритме движения машина стала потреблять меньше топлива и меньше перебрасывает передачи при подъемах. При скромных 1,6MPI(CWVA) и АКПП6 динамика у автомобиля после прокачки просто замечательная. Спасибо. Рекомендую однозначно.

Я это сделал, ЧИП-ТЮН! Долго не решался, думал, читал отзывы. В итоге решился и не пожалел! В городе с пробками конечно не особо есть возможность почувствовать прибавку лошадей и крутящего момента, но на трассе все супер! Особенно при обгонах! Мощность двигателя лишней не бывает! Кто еще в раздумьях, решайтесь! Рекомендую!